zenduck.me: Honda Astrea 800 Custom Streetcub Kelas Pekerja

Untung99 menawarkan beragam permainan yang menarik, termasuk slot online, poker, roulette, blackjack, dan taruhan olahraga langsung. Dengan koleksi permainan yang lengkap dan terus diperbarui, pemain memiliki banyak pilihan untuk menjaga kegembiraan mereka. Selain itu, Untung99 juga menyediakan bonus dan promosi menarik yang meningkatkan peluang kemenangan dan memberikan nilai tambah kepada pemain.

Berikut adalah artikel atau berita tentang Harian zenduck.me dengan judul zenduck.me: Honda Astrea 800 Custom Streetcub Kelas Pekerja yang telah tayang di zenduck.me terimakasih telah menyimak. Bila ada masukan atau komplain mengenai artikel berikut silahkan hubungi email kami di [email protected], Terimakasih.

JAKARTA, KOMPAS.com – Motor bebek klasik semakin diminati kembali, mulai dari yang standar hingga custom. Salah satu yang paling banyak digemari adalah custom dengan aliran streetcub, seperti yang dilakukan oleh Burhan Udin.

Burhan membangun motor streetcub dengan mengawinkan mesin Honda Astrea 800 dengan rangka Honda C90. Namun, konsep yang diangkatnya sedikit berbeda, yakni Streetcub JDM, tapi dengan ukuran yang mini.

Baca juga: Pilih Ban Motor Custom Sesuai Aliran

“Awalnya, terinspirasi mau bikin Honda CT90 mini. Inspirasinya dari sana, tapi dikarenakan keterbatasan alat dan waktu, jadilah seperti sekarang ini,” ujar pria asal Klaten tersebut, kepada Kompas.com, belum lama ini.

Burhan mengaku sengaja membuat streetcub mini karena ingin tampil beda dari yang lain. Menurutnya, dengan keberbedaan tersebut, jadi mempunyai ciri khas tersendiri pada motor garapannya.

Bagian kaki-kakinya menggunakan ban ring 10. Memaksa bagian lain untuk diubah agar tampilannya lebih proporsional.

“Paling sulit pengerjaannya adalah mengubah dari ukuran ring 17 menjadi ring 10. Sebab, ada beberapa bagian yang harus dipotong atau dipendekkan agar sesuai dengan bannya,” kata Burhan.

Baca juga: Honda BeAT Pop Zoomer Karya Katros Garage

Masih di bagian kaki-kaki, peleknya menggunakan copotan dari sepeda listrik Kymco. Namun, untuk bagian tromolnya, dikawinkan dengan tromol Honda Grand.

Bagian swingarm yang merupakan bawaan dari Astrea 800 juga kena potong, bagian tengahnya dipendekkan. Suspensi depan juga kena potong untuk mengejar tinggi yang proposional dengan ukuran bannya.

Di bagian rangka, batang pipa yang di tengah dan bagian bawah tangki juga dipendekkan. Sepatbor belakang bawaan dari motor ini dibuang, digantikan dengan sepatbor C70 dan dilas dari dalam.

Uniknya, bagian rem belakang dibikin jadi seperti sepeda. Sebab, pedal remnya sudah dicopot dan dipindah ke setang menggunakan tuas di sebelah kiri.